Moteur actionneur référence Renault 7701029259.

 Appuyez et poussez l'accoudoir vers l'avant.

 Comme sur toutes les Renault la toile de tissu se décolle avec les années.

Juste le temps de me garer sur le trottoir, heureusement je ne roulais pas très vite (40Km/h) et personne ne me suivait ...

Voici la barre de remorquage dans une sacoche tissu synthétique, qui m'a coûté 28 € dans un centre auto.

Détail du contenu, la barre est en 3 parties avec signalisation drapeau rouge en plastique, j'ai ajouté des boulons au cas ou une goupille manquerait ou viendrait à se rompre.

Listes non exhaustive. Indispensable Tournevis Torx 20, 30. Clé plate 10, 8.

Crochet en position ouverte; remarquez la goupille qui n'est pas d'origine ! J'ai dû la remplacer car elle n'était pas présente dans le produit.

Bien suivre les recommandations pour une utilisation correcte de la barre en toute sécurité.

Voici la tringle de sélection de changement de vitesse, que j'ai ramassé sous le véhicule, car celle-ci est tombée lorsque j'ai poussé un peu plus la voiture sur le trottoir. Elle ne tenait encore que sur le levier de vitesse, reste d'ailleurs une grande partie du cache rotule.

Plus de cache rotule qui est resté sur le levier de boite.

Remarquez le chanfrein à l'intérieur du logement du cache rotule.

On remarque aussi les chanfreins sur les caches rotules, ce qui renforcera la force d'appuie et de maintien de la pièce, une fois en place dans son logement en plus des rebords élargis qui l'empêchera de ressortir.

La pièce N° 9 pour commander référence 77 00 692 252 m'a coûté 5.87 €. Uniquement chez le concessionnaire ? Vu en kit de réparation sur certains sites internet.

Merci à Jean-Paul pour son accueil et ses infos.

Vendu par 2 pièces ou à l'unité le prix reste le même.

Victoire! J'ai réussi à rentrer le cache dans la rotule du levier de boite, en forçant un peu. Je m'attendais à plus de difficulté mais au final ça rentre sans trop de peine. N'oubliez pas de graisser la rotule avant. Merci à Gérald pour son aide qui m'a servi de troisième bras.

Démontage à l'aide d'une rallonge à douille et d'un marteau, pas de problème le cache glisse bien.

 Tournevis Torx 30 dans le coin supérieur gauche.

Prendre un tournevis Torx de 20 pour le bas du vide poche.

Outil qui fut propice à la résolution de mon problème, peut-être aurait-il pu servir à insérer les caches dans la tringle avant montage sur le véhicule ?

Encombrant et lourd, mais puissant ! Je n'ai pas réussi avec cet outil sûrement par manque de hauteur.

Merci quand même à Robert et Phil pour leurs conseils et le prêt de ce bel objet, made in GERMANY.

Tourjours en sécurité chandelles et le cric hydraulique. Pour les personnes ayant les moyens financiers, j'ai trouvé sur le web des sites qui vendent des ponts élévateurs. A vous de voir celui qui vous conviendrait le mieux.

Voici le levier de boite avec un morceau de cache rotule, le reste a dû tomber sur la chaussée.

Levier de boite sans le cache rotule.

Afin de faciliter l'introduction de la rotule dans le cache, un peu de graisse pourra aider.