Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

13 août 2014

24 - Joint spi.

De l'huile moteur suintant, dégoulinant partout, misère il était temps de changer ce joint !

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13 août 2014

25 - Démontage joint.

Le joint est tellement cuit et dégradé qu'il vient sans effort.

Enfoncez la clé allen de 10mm et bougez de droite à gauche en tirant.

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13 août 2014

26 - Manchon arbre à cames avec joint.

Pas de doute le joint est très dégradé, il s'est coupé en 2 partis !

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13 août 2014

27 - Manchon arbre à cames.

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13 août 2014

28 - Joint neuf et usagé.

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13 août 2014

29 - Rondelle d'appui fixé sur le pignon distribution.

Un détrompeur sur le pignon (ergot) impossible de se tromper au remontage.

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13 août 2014

30 - Nettoyage des pièces.

Pour le nettoyage des différentes pièces, alcool a brûler 90°, white spirit, super dégraissant (3-en-un).

La partie tête d'allumage commençais à être imprégnée d'une fine pellicule huileuse. Ce qui peut engendrer des problèmes pour le fonctionnement correcte du moteur.

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13 août 2014

31 - Pièces nettoyées.

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13 août 2014

32 - Porte rupteur et manchon arbre à cames.

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13 août 2014

33 - Porte rupteur et manchon.

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