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Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

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13 août 2014

4 - Tête d'allumeur.

4-Tête d'allumeur

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13 août 2014

5 - Démontage du cache supèrieur.

5 - Démontage du cache supèrieur

13 août 2014

6 - Démontage cable accélérateur.

6-Démontage cable accélerateur

Afin de travailler sans être géné, vous pouvez démonter le cable d'accélérateur.

13 août 2014

7 - Numérotation fils bougies.

7-Numérotation fils bougies

Cette fois ci, j'ai utilisé un bon vieux stylo à bille noir, perfect. Cette série de chiffres ne correspond en rien aux cylindres du véhicule. Plutôt un repère numérique pour le remontage.

Voir: http://p9.storage.canalblog.com/90/46/876579/68222462.jpg

Vous remarquerez le carton plastifié blanc devant le radiateur, cela évite de vous arraché la peau ou d'abimer les ailettes du radiateur !

13 août 2014

8 - Fils de bougies démontés.

8-Fils de bougies démontés

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13 août 2014

9 - Démontage cache inférieur.

9-Démontage cache infèrieur

Utilisation clé à douille 8mm.

13 août 2014

10 - Doigt allumeur.

10-Doigt allumeur

13 août 2014

11 - Démontage doigt allumeur.

11-Démontage doigt allumeur

Clé allen 4mm.

13 août 2014

12 - Porte rupteur.

12-Porte rupteur

Ici en zoomant (cliquez sur la photo) on aperçoit déjà des traces d'huile moteur !

13 août 2014

13 - Démontage porte rupteur.

13-Démontage porte rupteur

A ce stade prendre la clé allen de 10mm avec le manche enfichable.

Un problème se pose !! Lorsque je veux dévisser, les poulies devant le moteur tournent ensembles ...

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