Grâce à se système je peux enlever ou remettre le joint spi de boite. Car l'endroit n'est pas très accessible.

Prévoir changement !

Vous pouvez taper légèrement pour décoller les filets de vis, collées pas du frein filet, ou de la rouille ... ceci afin de facilité le démontage sans abîmer l'empreinte torx.

Ici j'ai du me servir d'un maillet pour dévisser ...

... Oui lors du changement des disques j'ai mis trop de frein filet.

Beaucoup d'huile de boite projetée autour, fuite plus importante de ce côté.

J'ai du bloqué le boulon car il tournait avec l'écrou.

Avec l'arrache rotule tout va bien.

Goupilles entourées en rouge.

C'est pas assez grand pour bricoler dedans, et tout juste pour rentre la R25.

La goupille mécanindus de 3mm est cassée, à remplacer...

Ce côté est vraiment plus difficile, pour remettre en place la goupille mécanidus. Il faut viser car les dents de l'écrou différentiel gêne et en plus l'espace en largeur est réduit avec l'échappement.

Voilà un outil qui aurait pu me faciliter la vie pour le démontage du joint spi, pour ce côté uniquement.

Quelques jolies vues ...

J'en ai profité pour démonter et nettoyer le carter fixé sur le coude de l'échappement et redresser un collier tordu.

Cette fois-ci plus facile de le peindre non monté.

Bien, la cale est au bonne endroit cette fois.

Attention le capteur est très aimanté, il attire toutes les particules métalliques, nettoyez-le soigneusement.

Ne pas défaire entièrement l'écrou, il faut juste le desserrer.

La goupille est partie du bon côté...

Le véhicule sera en appuie sur les chandelles avec le cric en sécurité, vous pouvez même rajouter des pneus en plus sous le côté ( roue démontée + roue de secours ).

Une astuce pour éviter de mettre en tension le flexible de l'étrier. Retirez doucement toutes pièces proche du disque pour ne pas abîmer celui-ci.

Voici un exemple d'outils de base, bien évidemment non exhaustifs, certains seront indispensables pour le démontage et remontage des vis, boulons, écrous ...

D'autres outils spécifiques pour le démontage, l'ajustage, de certains éléments difficiles à ôter avec des outils classiques, pour les véhicules d'un certain âge avec des pièces récalcitrantes.

Outillages nécessaires pour soulever le véhicule et le mettre en sécurité, l'idéal serait une fosse ou un pont élévateur, mais réservé à certains professionnels et que peu de particuliers possèdent.