Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Robert a gentiment nettoyé le carter/support du démarreur en aluminium. J'aurais bien nettoyé un peu plus autour, mais vu le temps et la place, pas possible.

Bien ici encore quelques manipulations pour rentrer le nouveau démarreur, c'est sorti faudra bien que cela rentre à nouveau.

Victoire, c'est en place. Il a fallut quand même un peu d'effort pour le fixer. Car moi je le tenais en position, pendant que Robert plaçait les boulons, on a dû s'y reprendre à plusieurs fois. Un conseil, avant remontage vérifier que les pas de vis sont correctes sur le nouveau démarreur avec les boulons démontés, graissez les.

Ici remontage/serrage durites d'huile pas de problème particulier, faites un serrage modérément, il y a des joints au bout. Clé plate 22mm.

Reste à remettre la bobine, sinon pas d'étincelles aux bougies.

Voilà qui est fait. Reste à mettre le filtre à air, et c'est bon !

La référence du démarreur Valéo est différente de celui remonté ! D9E100 VS DE9300. Quelle est la différence ?
Je n'ai aucune information pour le moment.

Un coup de nettoyage avec du WD40, peut-être avec de l'essence F, Robert ma conseillé.
Ce démarreur fera l'objet d'un démontage, pour voir quelle partie était défaillante, suivant l'état je ferais une rénovation avec l'ami Robert !
Car il se vends encore des kits ou pièces détachées pour rénover.

Le pignon d'entrainement m'a l'air correct, il y a bien 9 dents.