Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Torx de 20.

Enfin j'ai réussi à sortir le moteur, cela a été difficile, car il y a un amas de câbles électrique dans le passage.

BOSCH APK 12V 0 130 002 812
BEHR 91.726.79.735
Made in Germany

C'est par cette ouverture que je vais nettoyer l'intérieur du moteur, car depuis 32 ans de service, il doit y avoir de la poussière de charbon ou autres saletés.
Je pulvérise du nettoyant contact, j'agite et laisse coulé l’excédant sur un chiffon.
Je recommence l'opération autant que nécessaire, mais par mégarde j'ai pulvérisé du WD40.
J'ai remis du nettoyant contact pour éliminer le WD40.

Cette fois j'utilise du WD40 pour huiler le bout des axes en rotation.

La remise en place du moteur a été plus difficile car l'amas de câbles électrique est beaucoup trop volumineux dans le passage.
J'avais acheté un moteur afin de changer celui en place, mais je n'ai pas réussi à le débrancher et à savoir ou il était branché dans tout ce bazar de câbles.

C'est un miracle ! C'est super le tableau de bord s'illumine à nouveau !

Le démontage/remontage a été assez long, j'ai mis pas loin de 6 heures, mais il y avait le moteur de climatisation qui a pris beaucoup de temps car très difficile d’accès, plus des photos pour le blog, le contrôle des ampoules et d'une petite pause.
L'emboitement du compteur c'est avéré aussi problématique, je croyais que c'était la durite de pression turbo qui gênait, en faite c'était le câble/connecteur capteur vitesse (fiche grise), qu'il faut bien rentrer dans le fond, il y a un petit logement et éventuellement en tirant par dessous le câble gris.
Donc prévoyez ce temps et si vous travaillez en extérieur de bonne condition météo, à moins d'avoir un grand garage ce qui permet de travailler sur plusieurs jours.
L'origine de la panne temporaire reste un mystère, peux-être un des connecteurs bleu rouge ou noir, mal emboité ce qui créer une panne générale du compteur ?
Pour ne pas démonter pour rien, j'avais commandé un compteur identique au mien d'occasion.
Merci à King of R25 qui connais très bien les Renault 25, si vous avez besoin de pièces détachées, il fera peut-être votre bonheur. Pour le contacter allez voir sur le site d'annonce très connu.
Il faudra quand même que je teste ce compteur, mais il faut que je trouve comment l'alimenter en dehors du montage sur véhicule.

Comme toujours les commentaires et les astuces seront les bienvenues, surtout s'ils sont constructifs pour tous, merci.