Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Pas de différence évidente entre les 2 fabricants ...

Pour les disrupteurs Vernhes et Valeo rien non plus de vraiment différent !

En manipulant les pièces j'ai remarqué une différence de poids qui ce confirme à la pesée ?

Oui la fabrication du Valeo est plus lourde de 164 grammes, soit 52% de plus en matière ?

Poids pour le disrupteur Vernhes 51 grammes !

Le disrupteur Valeo pèse 18 g de plus, soit 36% de matières supplémentaire ?

Que faut-il en conclure que certains fabricant tire sur la matière première pour réduire les coûts ?

Ou bien choisissent-t-ils des matériaux de moins bonne qualité ou des plastiques techniques plus légers ?

Peut-être est-ce le contraire ... comment savoir sans passez par un laboratoire d'analyse ?

Le temps nous le dira avec l'utilisation du véhicule.

Vous pouvez avant le remontage éliminer les traces de poussières et d'huile éventuelle ...

Pour le remontage "procédez comme suit".

Posez le cache sur la tête d'allumeur en alignement des 3 pas de vis, n'oubliez pas les rondelles éventails à dentures extérieures ...