Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Laissez pendre ou fixer avec du ruban adhésif.

On repasse à droite en soulevant un peu plus pour débrancher le câble de commande/alimentation autoradio/horloge ?
La je ne sais pas trop à quoi sert ce câble.

Ici durite pression turbo à débrancher, je crois que la première fois que j'ai démonter le tuyau était assez court.
J'avais donc rajouté un morceau pour rallonger cette durite prélever sur un tableau de bord à la casse.
Flèche rouge.

Fléche rouge durite, flèche verte connexion compteur.

Ici le connecteur double 30 points de contact possible, mais ils ne sont pas tous occupés cela dépends des versions.
Assez difficile à retirer il faut appuyer sur l'ergot pour facilité le retrait.
Aidez-vous d'un tournevis plat moyen et tirez éventuellement avec une pince à bec une fois que la sortie est engagé.
Le faisceau de fils est assez long.

Comme la gamme de couleur est limitée en électricité auto de l'époque, il peut y avoir des variantes aux couleurs principales pour distinguer les fonctions de chaque fil.
Ici on peut voir 2 fils orange dont le premier est rayé en vert > OR/VE et OR désignation couleur sur un schéma électrique.

¤ Couleurs avec état électrique fondamental.
- Rouge: +12 Volts avant contact.
- Jaune: +12 Volts après contact.
- Bleu: Circuit veilleuse ou identificateurs.
- Noir: Masse franche.

¤ Couleurs des autres fils et des connecteurs.
- BA = Blanc
- BE = Bleu
- BJ = Beige
- CY = Cristal
- GR = Gris
- JA = Jaune
- MA = Marron
- NO = Noir
- OR = Orange
- RG = Rouge
- SA = Saumon
- VE = Vert
- VI = Violet

Le deuxième connecteur à débrancher, même principe que le bleu.
Assez difficile à retirer il faut appuyer sur l'ergot pour facilité le retrait.
Aidez-vous d'un tournevis plat moyen et tirez éventuellement avec une pince à bec une fois que la sortie est engagé.
Attention toutefois le faisceau de fils est trop court !

Ici le connecteur du capteur de vitesse qui se débranche en dernier pour libérer le compteur.
Une fois tous les connecteurs débranchés, vous soulever et tiré vers la droite vers vous.
Tous cela sans enlever le volant, cela passe juste mais c'est bon.

L'envers de décors.