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Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

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5 septembre 2011

65-Joint silicone d'étanchéité.

65-Joint silicone d'étanchéité

Joint souple résistant aux huiles de synthèse. Bien nettoyer les pièces avant application, vulcanisation complète après 24 heures.

Vous pouvez utiliser tout autre produit similaire résistant aux huiles, chaleur, froid ...

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5 septembre 2011

66-Obturation des trous de goupille avec pate à joint.

66-Obturation des trous de goupille avec pate à joint

Il faut utiliser de la pâte à joint d'étanchéité, afin d'éviter les micros fuites d'huile de boite du cardan-planétaire.

5 septembre 2011

67-Obturation des trous de goupille avec pate à joint.

67-Obturation des trous de goupille avec pate à joint

Il faut y penser des 2 côtés !

5 septembre 2011

68-Rotule triangle suspension.

68-Rotule triangle suspension

Rotule de suspension niveau triangle inférieur.

Référence MOOG RE-BJ-4281

5 septembre 2011

69-Rotule bras de suspension.

69-Rotule bras de suspension

Rotule de suspension niveau triangle supérieur.

Référence MOOG RE-BJ-4295

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5 septembre 2011

70-Rotules en place.

70-Rotules en place

5 septembre 2011

71-Rotule de triangle.

71-Rotule de triangle

5 septembre 2011

72-Rotule bras de suspension.

72-Rotule bras de suspension

5 septembre 2011

73-Rotule bras vue dessus.

73-Rotule bras vue dessus

5 septembre 2011

74-Remontage fusée avant gauche (pivot).

74-Remontage fusée avant gauche (pivot)

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Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.
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