Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Après environ 40 minutes d'attente le verdict tombe, le véhicule a passé les tests de sécurité.

Cela dit, il y a des défauts à corriger sans contre-visite, mais pour un véhicule de cette âge c'est assez normal.

Ce modèle à un peu plus de 26 années de vie. De plus je ne suis pas le propriétaire initial, je ne connais donc pas l'historique d'entretiens, accidents éventuels que le véhicule aurait pu subir. Mais je peux vous dire que c'est quand même du costaud, peu de voiture passe le nombre des années aussi loin.

La seule chose négative c'est la carrosserie pourtant à l'époque le traitement était haut de gamme !

Pour corriger ces défauts, il va donc falloir étudier des solutions sur la partie mécanique, et la carrosserie. Si des intervenants du métier peuvent m'aiguiller, qu'ils n'hésitent pas à me contacter toutes les idées seront les bienvenues, merci d'avance.

Merci à toute l'équipe du contrôle technique et à leur aimable autorisation pour la publication des photos.

Coordonnées: (en attente de validation de diffusion par le centre).

Depuis un certains temps le verrouillage des portières arrière ne se fait plus correctement.

Cela est agaçant dans l'usage au quotidien, vous êtes obligé de faire le tour des portes pour vérifier qu'elles soient bien fermées.

Qu'elle est la cause de ce mauvais verrouillage, nous allons le voir en démontant.

Listes non exhaustive. Indispensable Tournevis Torx 20, 30. Clé plate 10, 8.

 Comme sur toutes les Renault la toile de tissu se décolle avec les années.

 Appuyez et poussez l'accoudoir vers l'avant.

Ouvrez le cendrier et tirez-le.

 Une vis torx de 20 dévissez-là.

Vous pouvez maintenant enlever la platine de commande, soulevez et tirez vers le haut en basculant à droite.