Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

Une fois le ressort mis en forme, il faut l'ajuster en rapport avec la pièce, afin qu'il ne saute pas de son logement lors du mouvement.

Ici surligné en rouge les extrémités du ressort, afin de visualiser l'endroit du maintien.

Plusieurs essais en situation avec la tringlerie.

On visualisera le mouvement du ressort tout en actionnant la tringle.

Si vous estimez que le ressort est trop souple, vous pouvez couper quelques spires.
Éventuellement essayez de trouver des ressorts plus épais en diamètre de tige/fil.

Je nettoie la pièce avec du WD-40. Pour un meilleur nettoyage utilisez du white-spirit, alcool à brûler, liquide vaisselle, savon à main du mécano, etc. Laissez imprégner et frotter avec une vieille brosse à dent.
Attention la pièce ne se démonte pas ou alors pour les experts outillés.

Une fois nettoyée enduire de graisse universel, afin d'obtenir une bonne lubrification des pièces en mouvements.