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Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.
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19 juin 2016

19 - Comparaison des sondes.

19-Comparaison sondes

La mesure du pas de vis est de M18x1,5, soit 18 mm de diamètre sur la partie vissage et 1.5 mm entre 2 crêtes du pas de vis.

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19 juin 2016

20 - Comparaison des sondes.

20-Comparaison sondes

19 juin 2016

21 - Comparaison des sondes.

21-Comparaison sondes

19 juin 2016

22 - Serrage manuel.

22-Resserrage mains

19 juin 2016

23 - Nouvelle sonde en place.

23-Nouvelle sonde

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19 juin 2016

24 - Serrage clé 24 mm.

24-Serrage clé 24mm

Je ne connais pas le couple de serrage, alors c'est à l'instinct !

19 juin 2016

25 - Ecoulement liquide refroidissement.

25-Dégât des eaux

J'aurais dû prévoir soit une bassine ou le faire en extérieur. Bon ce n'est pas très grave le produit n'est pas très dangereux.

Le liquide de refroidissement est composé de 3 éléments principaux :

  • de l’eau traitée, qui évite la surchauffe du moteur.
  • de l’antigel, qui sert à protéger le moteur contre le gel.
  • de l’anticorrosif, qui évite la corrosion des parties métalliques du moteur.
19 juin 2016

26 - Mesure de la nouvelle sonde en place.

26-Mesure nouvelle sonde

La nouvelle sonde est correcte en mesure à froid.

19 juin 2016

27 - Mesure sonde d'air.

27-Mesure sonde d'air

La sonde d'air fonctionne sur le même principe, mais avec une plage de température plus réduite.
Voir:

19 juin 2016

28 - Connectique sonde branchée.

28-Connectique en place

La sonde est en place reste à faire un test de roulage avec des mesures suivant la température.
Visualiser aussi l'absence de fuite.

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