J'utilise ici un 2éme tournevis plat pour aider au retrait, j'ai réussi à passer l'ergot en écartant le clip fendu avec le gros tournevis.

Je soulève le clip pour passer l'ergot du côté opposé.

Le clip est démonté avec un peu de difficulté, car il fallait trouver la bonne technique pour ôter ce genre de clip (Jonc d'arrêt).
Reste le capuchon à orienté pour passer les 2 ergots.

La biellette s'est retirée sans trop de difficulté, j'avais pris soin de pulvériser du dégrippant, afin de facilité le glissement de celle-ci. 

Ici pour retirer le 2ème clip pas de difficulté, il y a place on soulève avec un tournevis plat et on pousse.

Les différents éléments qui viennent avec la biellette, le clip fendu (jonc d'arrêt) et capuchon.
Ces 2 derniers éléments se vendaient en kit chez Renault.
- Clip jonc d'arrêt N°8 Référence: 77 03 066 303
- Capuchon N°7 Référence: 77 00 766 871 (Remplacement: 77 00 706 619)
Bien sur, il fallait faire X2 pour une biellette si nécessaire.
Malheureusement ces kits sont très difficile à trouver !

Au vu de la difficulté à trouver les kits de remplacement, il faut chercher des alternatives en mesurant les cotes de ces éléments, et trouver des pièces similaires.
Soit chez un autre constructeur automobile, le commerce de détails ...
Chercher dans les ventes d'annonces en ligne ou mieux les casses autos.
On peut aussi espérer un stock chez un concessionnaire Renault, oublié lors d'un inventaire sur des étagères poussiéreuses.     

Le silent bloc (partie caoutchouc) à un aspect encore assez bon. Un décapage et une peinture noire sur les parties en ferraille, et c'est comme neuf.

Avant le remontage, je dégraisse toutes les parties en contact, car j'ai utilisé un dégrippant ce qui détériore les caoutchoucs.
Voir le lien: https://www.rubberandseal.com/fr/quel-type-d%27huile-est-sans-danger-pour-le-caoutchouc/  

J'utilise pour cela du nettoyant frein et j’essuie éventuellement les résidus.
Ensuite, je pulvérise de huile siliconé sur toutes les pièces en contacts ou en mouvement, mais de façon légère. Il s'agit juste d'aider au remontage et non de graissage permanent.