Outillages nécessaires pour soulever le véhicule et le mettre en sécurité, l'idéal serait une fosse ou un pont élévateur, mais réservé à certains professionnels et que peu de particuliers possèdent.

Evidemment certains produits chimiques ne sont pas du luxe pour dégripper écrous et boulons, passés un certains nombre d'années, rouillés, souillés, bloqués ... cela peut aider.

Dégraissant, dégrippant, graisse universelle, et du frein filet pour le blocage des écrous aux remontages (petit flacon rouge).

Un bon produit pour protéger contre la rouille certaines pièces abîmées du véhicule.

Bien entendu lors du démontage, certains écrous ou boulons seront en mauvais états, toujours prévoir de les remplacer, indispensable sur les organes de sécurité.

Ne pas défaire entièrement l'écrou, il faut juste le desserrer.

Première étape indispensable, l'écrou de cardan ou de transmission, cela se fait roue bloquée au sol. Sur mon véhicule je n'ai eu aucune difficulté particulière pour le desserrage, pourtant le couple de serrage de cette écrou est de 25 m.kg ou daN.m. Sinon en cas de coup dur, clé à pipe de 30mm avec un tube assez long, emmanchée dans la clé pour décupler la force.

Desserrer légèrement les vis de roue sans les enlever, ôtez-les quand la roue sera suspendue...

Attention le capteur est très aimanté, il attire toutes les particules métalliques, nettoyez-le soigneusement.

Etape importante le dégrippage des écrous et boulons, surtout sur un véhicule ancien ou soumis aux imtempéries pour ceux qui reste garé à l'extérieur. Pulvérisez avec un dégrippant de qualité, et laissez agir de quelques secondes à plusieurs minutes. Vous pouvez aussi le faire quelques heures avant...

Il est aussi judicieux de noter le placement des pièces lors du démontage, dessus ou dessous ...