Ici remontage/serrage durites d'huile pas de problème particulier, faites un serrage modérément, il y a des joints au bout. Clé plate 22mm.

Reste à remettre la bobine, sinon pas d'étincelles aux bougies.

Voilà qui est fait. Reste à mettre le filtre à air, et c'est bon !

La référence du démarreur Valéo est différente de celui remonté ! D9E100 VS DE9300. Quelle est la différence ?
Je n'ai aucune information pour le moment.

Un coup de nettoyage avec du WD40, peut-être avec de l'essence F, Robert ma conseillé.
Ce démarreur fera l'objet d'un démontage, pour voir quelle partie était défaillante, suivant l'état je ferais une rénovation avec l'ami Robert !
Car il se vends encore des kits ou pièces détachées pour rénover.

Le pignon d'entrainement m'a l'air correct, il y a bien 9 dents.

Peut-être la partie électro-mécanique à l'intérieur ?

Ici le tableau comparatif avec du neuf en haut et du rénové en bas. Hélas plus de fabrication en neuf pour Renault 25 V6. Peut-être des stocks dans certains vieux garages ?

Liste démarreurs pour toutes les Renault 25, colonnes surlignées verte référence des rénovés, la colonne de droite référence en neuf.
Alors il faudra m'expliquer plusieurs paramètres :
- 5 inclinaisons possible ici tous à gauche, 30°, 50°, 53°, 58°, 65° ?
- 3 modèles possible pour 2.5V6 Turbo, Puissance nominale, 0,9-1,05-1.1kW, en rapport avec l'inclinaison ?