Tout d'abord il faut un peu d'espace pour ce glisser sous le véhicule, car il faudra se positionner au niveau de la boite de vitesse. Faute de pont élévateur ou de fosse disponible. J'ai sorti la R25 à moitié du garage car il y a des menaces de pluie ce jour là.

Mise en place des chandelles au niveau mini sur les longerons.

Une dernière vue du nouveau démarreur.

Un repérage des boulons à démonter. Les fléches rouges, flèche jaune le boulon est au dessus non visible.

Aucun soucis avec un miroir on le repère de suite, la flèche verte c'est le lanceur.

J'inspecte le joint spi que j'avais changé il y a 8 ans environ, cela va bien pas de projection sur la boite ou le cardan. Léger suitement peut-être.

Bien commençons à faire de la place, démontage de la durite d'huile de retour du filtre/modine.

La seconde durite d'huile, mais je n'ai pas beaucoup de place pour la dévisser. Je vais donc voir à commencer par le haut, pour retirer la durite de retour au complet avant.

On démonte le filtre à air pour accéder à la modine.

Un peu plus de place, je retire la bobine et dévisse la durite de retour, sans problème particulier.