Je ne connais pas le couple de serrage, alors c'est à l'instinct !

J'aurais dû prévoir soit une bassine ou le faire en extérieur. Bon ce n'est pas très grave le produit n'est pas très dangereux.

Le liquide de refroidissement est composé de 3 éléments principaux :

• de l’eau traitée, qui évite la surchauffe du moteur.
• de l’antigel, qui sert à protéger le moteur contre le gel.
• de l’anticorrosif, qui évite la corrosion des parties métalliques du moteur.

La nouvelle sonde est correcte en mesure à froid.

La sonde d'air fonctionne sur le même principe, mais avec une plage de température plus réduite.
Voir:

33 - Informations sur la sonde. - Histoires d'une auto, la Renault 25 V6 Turbo.

La sonde est en place reste à faire un test de roulage avec des mesures suivant la température.
Visualiser aussi l'absence de fuite.

Pensez à compenser la perte du liquide de refroidissement dans le circuit.

Mode opératoire:

1 - Remplir le circuit de refroidissement en ouvrant la vis de purge.
     Jusqu'à ce que coule le liquide sans bulles.
2 - Fermer la vis de purge et terminer le remplissage dans le vase d'expansion.
3 - Démarrer le moteur et l'amener à la température de déclenchement
     du moto-ventilateur.
4 - Laisser refroidir et compléter le niveau de liquide dans le vase d'expansion.