Enfin le bout de la vis sort, il vaudrait mieux une clé allen à cliquet (pas à disposition pour moi).

Démontage des 2 boulons avec clé 13mm qui retienne le couvercle arrière.

Ici on remarque sur le bord une goupille fendue, qui sert de détrompeur et permet la liaison avec le manchon.

Je place un miroir pour vérifier que rien ne gêne le dégagement du couvercle.

Comme on peut le voir de l'huile moteur sur la pièce.

De l'huile moteur suintant, dégoulinant partout, misère il était temps de changer ce joint !

Le joint est tellement cuit et dégradé qu'il vient sans effort.

Enfoncez la clé allen de 10mm et bougez de droite à gauche en tirant.