Depuis quelques temps une ampoule du tableau de bord avait grillée, dans la zone du module de conduite.
Cet écran (cristaux liquides vert sur ce modèle) sert pour les indications suivantes:
¤ Totaliseur kilométrique général et partiel.
¤ Carburant restant dans le réservoir à chaque affichage plus:
- Autonomie prévisible
- Vitesse moyenne
- Consommation moyenne
- Consommation instantanée
- Distance parcourue
La touche de sélection se fait au bout de la manette du commodo d'essuie glace situé à droite du volant.
Pour le totaliseurs kilométrique et partiel touches vers le rhéostat d'éclairage (réglage intensité de la luminosité via une mollette)

Cette ampoule grillés masquait en partie les indications de l'afficheur à droite de l'écran, je décide donc de démonter pour la changer.
Je l'avais fait il y a quelques années sans trop de difficulté.
Mais là, j'ai peiné cette fois si, j'ai démonté le volant comme la première fois.
Au bout de quelques heures de démontage/remontage, je n'avait plus rien qui fonctionnait juste l'éclairage de l'écran, mais sur la partie gauche une ampoule avait dû grillé à son tour.
J'effectue un essai routier, rien de rien, le compteur ne fonctionnais plus !
Aucune aiguille du compteur, aucun affichage de l'écran, juste l’éclairage.
Le compteur a-t-il grillé ?

C'est ce que nous allons voir en redémontant ce compteur.

Bonne mécanique.

- Tournevis plat et cruciforme, Torx T20.
- Lampes LED (socle magnétique pour la pliante).
- Gants latex (résistant à la coupure).
- Nettoyant contacts, WD40.
- Multimètre.

A savoir:
J'ai utilisé des gants latex pour le démontage/remontage, car lors du premier démontage, je me suis écorché les doigts et les mains.
Il y a certains endroits assez coupant/tranchant.
J'ai utilisé 3 paires de gants, mais résultat aucune coupure.

Ici quelques ampoules récupérées il y a bien longtemps dans une casse auto.
C'était un temps ou il y avait encore beaucoup de Renault 25.
Les plus petites sont des 12V 1,2W et la taille au dessus 12V 2W.

La taille de ces ampoules à filament est de :
- 12v 1,2w 18x5mm
- 12v 2,0w 24x10mm
Il existe encore des sites qui vendent ces ampoules (me demander pour url)
On trouve aussi l'équivalent en LED, mais là c'est beaucoup plus onéreux, à moins d'acheter en quantité.

La seule chose qui fonctionne encore c'est l'éclairage du compteur.
On peut voir que le témoin feux de position/lanterne ne fonctionne pas.
L'éclairage de l'écran cristaux liquide est hs sur la partie gauche maintenant, alors que précédemment c'était à droite !

IMPORTANT:
Avant de commencer le démontage retirer le fil de la borne négative de la batterie.

J'ai déjà démonté le cache ou se situe le réglage du volant en hauteur.
Il y a 3 vis T20 à sortir.

La coquille inférieure est démonté, j'ai pris soin de replacer les vis dans leurs emplacements.
Il y a une vis qui ne doit pas être d'origine.
La coquille est légèrement fendu va falloir en trouver en meilleur état.

Ajuster le levier du réglage volant pour accéder aux vis de la coquille supérieur.

Vis torx (2) à retirer pour ôter la coquille supérieure, double flèche rouge.
Vous pouvez remarquer sur la fixation centrale du volant un traçage au marqueur noir.
Ceci me servait afin de remettre en place le centre du volant correctement pour éviter le décalage des cannelure sur la tige centrale.

Pour retirer la coquille supérieure, il faut la soulever depuis la partie gauche et la décaler vers la droite en jouant un peu avec.
Attention toutefois au risque de casse, il y a peu d'espace pour le passage.