18 mai 2015

Avant-propos.

A la suite d'un bruit suspect se situant vers les courroies d'accesssoires (couinement). Je décide de démonter la poulie tendeur (galet tendeur de courroie d'accessoire). Elle entraîne par le biais de la courroie le compresseur de climatisation. La référence Renault 7700266794 | 7700267935 compatible sur les types V6 (B29_).

Le prix de cette pièce est assez onéreuse entre 100 et 200 euros !

Avant tout changement, je vais donc autopsier la bête.

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1 - Poulie tendeur.

1-Poulie tendeur

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2 - Opercule.

2-Opercule

L'opercule est déjà un peu abîmée, car j'avais tenté de l'ouvrir lors d'un précédant changement de l'ensemble des courroies d'accessoires.

A ce propos, je tenais à remercie mon Copain Robert pour son aide et ses précieux conseilles.

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3 - Opercule.

3-Opercule

Ouvrir le plus délicatement possible l'opercule en faisant levier avec un tournevis de précision plat fin.

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4 - Opercule.

4-Opercule

Ne vous en faite pas si l'opercule est légerement déchirée sur les bords. Elle est faite de plastique extérieur et de métal intérieur.

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5 - Opercule et tournevis.

5-Opercule et tournevis

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6 - Poulie ouverte.

6-Poulie ouverte

Voici l'intérieur de la poulie faite de roulements à billes (6 billes) emprisonnées partiellements dans une cage en plastique moulé ouverte.

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7 - Poulie et cage moulée.

7-Poulie et cage moulé

Cherchez un passage afin de faire levier sans abîmer la cage en plastique moulé.

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8 - Cage moulé ouverte retirée.

8-Cage moulé ouverte

Huum il n'y a pas beaucoup de graisse ...

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9 - Cage moulé ouverte et opercule.

9-Cage moulé ouverte et opercule

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