Voilà qui est fait, ne reste plus qu'à serrer le pied.

Les écrous sont en place serrage à 10 DaN.m ou kg, soit 100Nm. Par contre je n'ai pas mis de frein filet rouge, celui que j'avais était sec, est-ce une erreur ?

Enduire de talc.

Ici les clés sont différentes, car fabriquant d'amortisseur différent.

La coupelle/acier est à l'envers, heureusement que je l'ai vu avant de remonter la tablette.

Voici le bon positionnement, pourquoi comme cela, aucune idée, peut-être un expert pourra nous donner la raison !?

Nettoyage du disque de frein, car de la poussière et de la graisse.

Le niveau a bien remonté de quelques centimètres.

Le vérin est correct, le sertissage haut aussi. Donc c'est au pied de l'amortisseur que la faiblesse était le plus visible.

Inspection de l'amortisseur d'origine.