Levier de boite sans le cache rotule.

Afin de faciliter l'introduction de la rotule dans le cache, un peu de graisse pourra aider.

Au premier plan "levier-rotule" boite (image flou) au fond petite boule noire "levier-rotule" sélecteur de vitesse. Ici, on voit bien les rotules en opposition.

Ici, un essai avec un serre-joint classique, mais je n'ai pas réussi à le rentrer jusqu'au bout par manque de place en hauteur. Il faut aussi un troisième bras, ou alors maintenir la tringle avec une ficelle ou du scotch en se servant des éléments du véhicule à proximité (tringle de marche arrière, échappement ...)

Victoire! J'ai réussi à rentrer le cache dans la rotule du levier de boite, en forçant un peu. Je m'attendais à plus de difficulté mais au final ça rentre sans trop de peine. N'oubliez pas de graisser la rotule avant. Merci à Gérald pour son aide qui m'a servi de troisième bras.