Mettre de la graisse dans le fond du roulement puis positionnez les billes avec l'espacement de la cage.

Finir de mettre de la graisse jusqu'au bord environ et faite tournez la poulie dans tous les sens (droite, gauche) et toutes les positions (vertical, horizontal, face en bas, face en haut), afin de bien répartir la graisse.

Essuyez le surplus de graisse afin d'éviter les projections sur les courroies.

Inspectez l'opercule, si il est trop abîmé vous pouvez toujours mettre un bouchon de silicone ou voir de la colle chaude au pistolet, afin de le rendre étanche.

Référence du fabricant de la pièce INA. Groupe Schaeffler France

Schaeffler France

Tomorrow - EXPERIENCING TECHNOLOGY WITH SCHAEFFLER, Issue 2 - 2015 Qu'est ce que les aciéries et les éoliennes ont en commun avec les tracteurs et les vélos ?

http://www.schaeffler.fr

Il était temps que je démonte la poulie pour remettre de la graisse à l'intérieur des roulements à billes. Le bruit de la poulie avant graissage était un frottement de ferraille. On entendait bien le bruit des billes sur l'axe !

Maintenant la poulie tourne dans du velours plus aucun bruit perceptible de frottement. Le jeu de débattement entre la poulie et le support est acceptable. Dommage je n'ai pas pensé à faire une vidéo ou de l'audio. Voilà une économie substantielle.

Comme toujours les commentaires seront les bienvenus, surtout si ils sont constructifs pour tous, merci.

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                                 Mise à jour du blog le 1 mars 2021